好多客户打电话来说想了解一些关于减速机铸钢齿轮的知识，今天小编就将查阅的相关资料与大家分享一下，希望对大家有所启发与帮助。我们都知道减速机铸钢齿轮除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物，且由于铸件组织疏松，因此有可能存在化学成分偏析不均匀等现象，同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧化膜，是铸铝件显得很粗糙。所以碱蚀是很重要的，碱蚀时间短，则减速机铸钢齿轮有可能不能彻底除尽，如果时间过长，且由于碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而造成铸铝件的过腐蚀，从而引起公差尺寸的变化，甚至会造成产品报废。
　　鉴于上述这一情况的存在，可采取改变碱蚀程序来解决，即铸造成型后先进行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可预防因碱蚀而引起制件报废等问题的发生，又有利氧化后的表面质量。
　　采取上述碱蚀方法可避免制件被过腐蚀，碱蚀后还可利用1：1的盐酸进行2～3s的快速出光，代替毒性较大的氢氟酸，既有利环境保护，改善劳动条件，又可降低生产成本。